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2022-05-01
目前的停車設施主要為自走式停車、停車場和機械式立體車庫，與傳統的自走式停車與停車場相比，機械式立體車庫主要具有以下幾個優點：（1）車庫容積率高，節省占地面積。機械式立體車庫無需修建坡道和匝道，車輛的存取主要由托盤或支架的升降或橫移動作來完成，各層車架之間的高度均可僅按車體的安全高度進行設計，從而使單車存放的平均占有空
2022-05-01
我國立體車庫技術主要來自日本，生產初期大多是仿制日本的產品，經過多年的自主研發與創新，到目前己經形成了一定的生產規模和市場。而且高科技的立體停車庫也將成為我國今后停車場所發展的趨勢。例如我四川萊貝立體停車設備就是其中一家帶自主研發和生產、安裝及維保的專業制造立體車庫公司，而公司要想取得長久穩定的發展，就質量方
2022-05-01
機械式立體車庫在設計和選擇車庫類型時首先應對以下因素加以考慮:停放車輛的規格、停車庫的庫容量、停車庫的存取車時間、停車庫所服務的區域半徑范圍、車位周轉率、管理與收費方式等，同時還必須考慮所建地區的土地價格、土建成本、設備投資以及投資回報率等因素。從對機械式停車設備的分析可知，不同類型的機械式停車設備都具
2022-05-01
機械式立體車庫傳動裝置主要用于帶動載車板實現升降和橫移動作，以使車輛準確到達或離開所停放的位置，從而完成存取車動作。立體車庫的傳動系統大致可分為以下四種方式：1）電機+減速箱+鏈輪+鏈條+傳動軸+滾筒+鋼絲繩+載車板傳動形式2）電機+減速箱+鏈輪+鏈條+傳動軸+鏈輪+鏈條+載車板傳動形式3）液壓泵站+液壓油缸+滑輪+鋼絲繩+載車板
2022-05-01
升降橫移式立體車庫智能停車管理系統主要是利用計算機技術和電子技術協助車庫管理人員對立體車庫的停車控制進行管理，以減少車庫管理人員人為工作參與，從而提高立體車庫的停車處理效率。該停車管理系統主要由檢測與識別系統、通訊系統以及數據處理系統三大模塊組成，分別對應于前端子系統、通訊系統與中心管理子系統。車庫前端設
2022-05-01
立體車庫控制系統通過人機界面來實現。存車時，在人機界面的主界面中，按“存車界面”，再選擇所需要存車的庫位(按“取消”鍵可重新選擇庫位)，判斷無誤后，按確定，自動完成存車過程:取車時，人機界面進入取車界面，直接選擇想要取車的庫位(按“取消”鍵可重新選擇取車庫位)，判斷無誤后，按確定，自動完成取車過程。用戶存車，進入存車界面。發布
2022-05-01
監控系統在數據采集的基礎上，以友好的人機交互界面，更終完成指揮PLC對立體車庫運行操作的自動控制。操作員的所有存取車操作都在計算機上完成。上位監控系統主要具備以下功能:1)監視車庫運行狀態“車庫運行狀態”功能:界面顯示整個車庫電梯、各個車位和載車板的情況以及存取過程中各運動部件位置、方向的運動變化。顯示現場停
2022-05-01
城市路外立體車庫規劃設計的關鍵是確定容量和選點位置。影響選址的因素有定量和定性因素，如停車發生源的規模及分布決定停車場建設的規模和位置，是影響選址的定量因素，布局規劃時應該采用定性和定量相結合的方法。在停車場選址時，一般應該在城市道路系統的出入口、港站主樞紐或者吸引大量人流的大型文化、體育和娛樂設施場所等修
2022-05-01
使用車輛之外其它帶有動力的搬運器，完成車輛停放、存儲工作的整個設施，稱為機械式立體車庫，而機械式立體車庫內用于搬運、停放汽車的機械設備，總稱為機械停車設備。以立體化形式存放車輛的機械式停車庫則叫做機械式立體停車庫。它包含了當前機械、電子、液壓、光學、磁控技術領域的成熟先進技術，是一種技術密集型的機電一體化設備
2022-05-01
垂直升降式停車設備習慣上稱為電梯式立體車庫，同時亦可稱為塔式立體停車庫，它是將存車位分布在井道周圍，然后通過提升機構在井道內做升降運動，實現車輛存取功能的機械式停車設備。此類車庫一般每層可以存兩輛車，整個車庫一般在10層以上，可以停放20-60輛汽車，而占地面積不到50平方米，所以具有很高的平面和空間利用率，具有高效、節能、
2022-05-01
加強規范，出臺鼓勵政策，多元開發，擴大城市停車位數量。政府部門出臺鼓勵公共停車設備建設的政策，采取優惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設，扶持停車場建設走產業化的道路，實施“誰投資、誰建設、誰經營、誰受益”的原則，政府對經營者實施監督和調控。對于停車設施的經營管理，應適時引入和發展適合城市經濟發展的公司
2022-05-01
一個運營良好的立體停車設備離不開細致周到的售后服務。作為一個有責任感的穩定的立體停車設備生產企業需要建立一套完善的售后服務體系。它是立體停車設備用戶永續使用的保障。在選擇收費的立體停車設備維護保養服務時，主要有哪些內容呢？1、服務模式之一、全包模式廠家提供立體停車設備管理服務人員及維護保養技術人員售出設
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