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現有停車場規劃與設計存在一定的問題，停車場規劃沒有得到充分的重視，停車場用地常常無法得到保證，規劃時對前瞻性、系統性和操作性考慮不足，難以指導城市停車場的建設和發展。城市缺乏科學的停車場規劃，對合理分散停車需求，解決供需矛盾十分不利。

一些車主的法制觀念、功德意識淡薄。有的車主為圖方便在停車場門口上隨意停車，甚至把車停在通道上；還有的車主只顧自己的停車，往往一個車占用一個半車位，留給其他車主的半個停車位，讓后來的其他車主停也不是不停也不是；另外，一些車主把車輛停放在臨時停車點或道路上，去辦事或逛街，甚至停放過夜，長時間占用公共資源，造成亂停放車輛的現象較為嚴重。這樣亂停放車輛的行為，不僅影響城市交通，也加劇了停車難問題。城市交通部門可以引導投資在這些車流量較大區域建立體車庫設備，提供更多的泊位。

現有停車位空間分布過于集中，影響正常停車。很多城市市區現有的停車設備主要集中在中心繁華地段，而在人員流動相對較少的環線以外城區，缺很少有停車位。例如，區域面積較小、地方中心繁華地帶、大型商業圈網點集中的商業區、行政區，因吸引了大量車流、物流和人流，交通向心力較大，停車難度就更大。越是靠近市中心，停車難的問題就越是明顯。很多車主在市中停車時的停、取時間較長，取車時可能會碰到由于設施故障而取不出車的情況發生。

重建設輕管理，停車位被挪用、閑置現象嚴重。目前，凡是社會停車場和臨時占用道路的停車場，其管理權歸屬公安交通管理部門，這些停車場的性質未經公安交通管理批準不得任意改變。作為經營停車場的管理單位，存在著多頭管理、各自為政的問題。一是在道路范圍內的臨時停車場所有權與經營管理權不一致；二是一些大型公共建筑內部的停車場無人負責管理，無人監督執行，有的停車場甚至挪作他用，改變了停車場的性質。不少單位停車閑置、挪用現象嚴重，在不同程度上存在著停車場挪作他用、改為商場和倉庫。一些酒店擁有自用大型停車場，滿足自己停車都綽綽有余，但卻沒有向外界開放營業。

此外，部分停車場的管理人員僅限于收取停車費，較少參與停車管理。由于管理人員疏于管理造成車主隨意停車，停車場內無序停車、道間停車、彎道停車的現象比較普遍，使得停車場不能得到有效的利用。可以使用機械式立體車庫設備，這樣停車時不會再出現隨意停車，因為隨意是停放不進此類車庫的，也不會再出現一輛車占有一個半車位的地方了。

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