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PSH橫移式機械車位出租
立體車庫工程安裝過程：調試及實驗運行調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求;在現場機電人員的配合下全面展開調試工作，保證調試質量，對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。
設備概況
立體車庫工程安裝過程：調試及實驗運行
調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求;在現場機電人員的配合下全面展開調試工作，保證調試質量，對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。
租賃經營
- 兩柱簡易升降：兩柱立體停車設備共有上下兩個空車位。下層車輛可以隨意進出，若要停放上層車輛，首先要將下層車輛開出。設備上升高度1700-2100毫米，提升重量2000公斤，適用于停放轎車。
- 四柱簡易升降：四柱簡易升降式停車設備是通過電機帶動鏈條或鋼絲繩驅動載車板升降來實現存取車。以安全方便著稱，配以完善的安全裝置及控制系統，結構簡單，標準化設計，安裝速度快，運行成熟。
- 俯仰式停車寶：俯仰簡易式停車設備傳動系統采用液壓傳動的方式，液壓泵利用高壓油推動液壓缸，驅動載車板上升或下降，達到存取車輛的目的。上升高度為1750毫米。提升重量2000公斤。適用于停放轎車。
- 四柱升降橫移：升降橫移式停車設備的頂層載車板可上下升降，底層載車板只需左右橫移。每個控制區的底層車位均留一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的頂層載車板下降到底層，整個過程即可完成。底層載車板上的汽車不需要仍何動作，可直接出車。
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主營業務
租賃設備根據業主方車位需求，提供短中長期租賃，降低整體經營成本。
回收處理閑置設備專業評估，折舊回收處理，提供代存代賣。
二手設備 標準化設備，多種合作模式，降低成本，提供長期售后服務。
安裝拆除萊貝根據項目情況具體制定安裝拆除流程，保障各個環節可控。
維護維保 萊貝提供全包模式和交鑰匙模式，保障設備正常安全運行。
為什么WHY
萊貝停車設備常規停車設備備有大量庫存；簽訂合同最快3-5天內即可發貨，貨源有保證；質檢人員層層把關，確保設備品質和產品的輸出；根據業主需求，可提供立體車庫定制服務。
停車設備應用
機械式式停車設備根據需要及場地情況，獨立及多臺設置，操作方便快捷，性能可靠，節省空間，擴展性強，停車越多越經濟，越省地方。占用一個空間，擁有更多車位，節省用地面積，充分利用空間。具有商用、家用等多種用途；是市場上占有率高的一款停車設備，使用范圍廣，適用于家庭、別墅、小區物業、賓館、酒店等場所，且室內、室外均可使用。
產品推薦
負二正二地坑式PSH4D2四層升降橫移機械式停車設備多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面，在建造立體車庫時選用該類設備最為經濟，達到更大的停車利用率，經濟實用型更佳設備。該停車設備的頂層載車板通過上下升降、左右橫移，出車層載車板只需左右橫移，通過橫移和升降載車板變換空位，形成空位正上或下方載車板降升到出車層，整個過程即
PSH多層升降橫移機械式停車設備分為多層多列布置，除頂層外每層設一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當某一車位需要存取車輛時，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，在該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可以自由升降，當其降至地面時，車輛便可開進或開出。產
二層升降橫移式機械式停車位頂層及地坑內車位只做升降運動，設備出入層及中間層幫升降橫移運動。1、設備占地面積小，充分利用空間，空間利用率更高，可根據用戶要求合理布置列數。2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。3、設備造價低、維保費用低。4、運行平穩，噪音低，存取車方便。5、防墜落、
左右橫移立體車庫多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規模化生產，專業安裝速度快，建造成本經濟，保養維護簡便，費用低。市場占有率近90%,倍受房地產公司青睞。設備運行原理：停車設備的頂層載車板可上下升降，底層載車板只需左右橫移。每個控制區的底層車位均應留一個空位，可以通過橫移載車板變換空
案例推薦
立體車庫載車板載車板放置在鋼構造架中的載車板架上，用于搬運和支托車輛。載車板應采用非熄滅資料制造，質量要輕但應有足夠的強度和剛度，且應能避免液體滴漏。載車板按構造方式可分為框架式和拼板式。立體車庫升降安裝升降安裝包括：(1)曳引驅動機，即電機、減速箱和制動器;(2)傳動部件，包括鋼絲繩和滑輪(或升降鏈條、鏈輪)等;(3)搬
立體車庫的保障措施：運轉中警示設備（警報燈，無源蜂鳴器）：立體車庫運轉時，警報燈一直閃動，直至車廂板抵達坐標定位，顯示人和車子確保安全。緊急狀況下，按住急停開關，無源蜂鳴器將開啟，直至情況取得緩和。立體車庫的保障措施：應急終止按鍵設備：此系統配置在“使用”框中，這是引人注目的紅色。當使用立體車庫時，一旦有緊急狀況，或是如果有人沒有
立體車庫工程安裝過程：調試完成后首先進行空載試運行，主要檢測設備的穩定性及設備的各項技術參數是否符合設計要求;其次進行重載試驗，主要檢測設備的承載強度及其相關參數是否符合規范標準，發現問題及時整改到位。驗收移交是項目實施的最后一個環節，既要完成生產廠家內部驗收，又要通過技術監督局的驗收，還要與甲方辦理項目移交手續
目前，國內停車場大都是自走式，遠不能滿足汽車的增長對車位的要求。建造在地下的智能立體車庫具有高密度的特點，是停車庫中最為先進的形式。這種形式的車庫容量大，大型的容量可達1000～3000個車位，調車速度快，自動化程度高，是各大城市解決停車難的最佳選擇。停車難是因為可停車的地方太少，解決此問題的第一個方法就是因地制宜，利用一切可
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